Alexia Barrier qualifiée pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en ULTIM

À chacun sa rentrée ! La semaine dernière, Alexia Barrier a fait la sienne sur l'eau en décrochant sa qualification pour la Route du Rhum - Destination Guadeloupe à bord d'IDEC SPORT-CIC. Au programme : 1 200 milles parcourus jusqu'au large de l'Irlande, dans des vents atteignant les 35 nœuds. Une première sortie en solitaire aussi grisante que riche d'enseignements.

PA_FOG avec Od'O

Publié le 13/09/2026

Alexia Barrier est qualifiée, à la barre du maxi trimaran Ultim Idec Sport-CIC, pour le départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 (cprght The Famous Project-CIC).
Alexia Barrier, première femme au départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à la barre d'un maxi trimaran Ultim (cprght The Famous Project CIC).
Le maxi trimaran Ultim IDEC SPORT-CIC est le plus titré des bateau au départ (cprght The Famous Project CIC).
Pour être autorisée à prendre le départ le 1er novembre prochain Alexia a dû, comme tous les navigateurs candidats à la participation à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026, réaliser un parcours de qualification de 1.200 milles (cprght The Famous Project CIC).

Partie de Brest lundi 31 août, Alexia Barrier a bouclé son parcours de qualification vendredi 4 septembre dans l'après-midi. S'il reste encore du travail pour la navigatrice et son équipe avant le rassemblement à Saint-Malo en octobre prochain, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 est désormais une réalité.

UNE PREMIÈRE EN SOLO ! 

C'est la toute première fois qu'Alexia Barrier naviguait seule à bord de son IDEC SPORT-CIC. Une entrée en matière sportive et excitante. « J'ai adoré cette navigation ! C'était aussi géant que le bateau lui-même », confie Alexia à peine le pied posé à terre, « Se retrouver seule à bord, pour la première fois, partir valider sa qualification sur 1 200 milles... Rien que le programme était magique ». 

L'expérience a toutefois exigé un engagement physique intense. « J'ai réalisé à quel point on s'épuise, surtout lorsqu'on passe le plus clair de son temps sur le pont », reconnaît Alexia, « Je n'ai pas fermé l'œil la dernière nuit à l'approche des côtes, pour rester hyper vigilante face au trafic dense au large de Brest. Dès qu'il y a un peu de vent, ces machines accélèrent énormément. J'avais presque oublié à quel point cela pouvait être violent, alors que j'ai déjà fait un tour du monde ! ». 

Apprivoiser le trimaran sans se faire peur, gagner en assurance et nouer une relation de confiance avec la machine : autant de clés précieuses tirées de ces cinq jours en mer. « Le bateau est costaud, il demande de l'intensité, de l'engagement, mais il est gentil, il ne te fait pas de coups fourré... ».

UN COLLECTIF JAMAIS BIEN LOIN 

À terre, l'équipe The Famous Project n'a jamais quitté des yeux la trace GPS de la semaine. Cette traversée a également permis d'enrichir un capital de données précieux grâce à SOPRA STERIA, partenaire technologique du projet depuis le Trophée Jules Verne. Conditions météorologiques, performances du bateau, progression sur le parcours ou encore indicateurs liés à la nutrition et à la récupération de la navigatrice : autant d'informations collectées et analysées pour mieux comprendre les facteurs de performance en mer.

Tout comme Christian Dumard, routeur d'Alexia sur le dernier tour du monde et qui la guidera également sur cette Route du Rhum-Destination Guadeloupe. « Alexia a vécu un vrai parcours de qualification, avec toutes les conditions météo possibles et notamment un passage de front au près. Elle a eu pas mal de manœuvres à effectuer, mais elle a toujours suivi nos conseils et su anticiper. Elle s'est montrée calme, lucide et réfléchie, malgré la fatigue ».

En effet, comme l'exige l'avis de course, Alexia Barrier a enchainé 1200 miles au cours desquels elle devait naviguer au moins 12 heures dans un vent supérieur à 20 nœuds. Challenge réussi puisqu'elle a relevé plusieurs pointes à 35 nœuds : un véritable test grandeur nature. « Depuis la remise à l'eau, je n'avais effectué que des sorties techniques ou du faux solo avec d'excellents professeurs comme Loick Peyron et Jean-Baptiste et Arthur Le Vaillant », raconte Alexia, « Après ce solo, j'ai hâte de faire le bilan avec l'équipe. C'est extrêmement stimulant. Il nous reste peu de temps pour nous préparer, mais j'ai déjà identifié les points à travailler et je me projette complètement ». 

« JE N'Y VAIS PAS SEULEMENT POUR ÊTRE LA PREMIÈRE FEMME EN ULTIM... » 

Le 1ᵉʳ novembre prochain, la Brestoise d'adoption sera la première femme à traverser l'Atlantique en solitaire à bord d'un ULTIM. Elle ne compte pas y faire de la figuration. « Je n'y vais pas seulement pour le symbole. Je suis une compétitrice. Je connais mon niveau, celui de mon bateau. Je compte bien exploiter tout son potentiel pour aller chercher la meilleure place possible ». Si IDEC SPORT-CIC ne rivalise pas en performance pure avec les maxi-trimarans les plus récents, il reste le bateau le plus titré de la classe, source de fierté et de motivation pour Alexia. La Route du Rhum-Destination Guadeloupe sera une course fondamentalement structurante pour The Famous Project. Seule en mer, Alexia devra faire corps avec son trimaran, poussée par une ambition claire. « Une Route du Rhum réussie, c'est d'arriver en Guadeloupe avec la certitude d'avoir bien navigué, d'avoir pris les bonnes décisions et d'avoir maîtrisé ce bateau en solo grâce à une préparation optimale par mon équipe ».

Alors qu'elle effectuait sa qualification, Alexia a reçu une autre bonne nouvelle : son nom est désormais inscrit sur le Cape Horners Hall of Fame des Sables-d'Olonne célébrant ses deux passages du Cap Horn (en solitaire lors du Vendée Globe 2020 et en équipage lors du Trophée Jules Verne en janvier dernier). Une nouvelle reconnaissance de ses pairs qui vient asseoir un peu plus sa place de pionnière dans la course au large. 

Le calendrier 2026 d'Alexia pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe

  • Août : mise à l'eau 4 août - entraînements avec Loïck Peyron, Brian Thomson et les athlètes de the Famous Project ( Dee, Annemieke, Molly) / qualification à la Route du Rhum 3ème semaine d'août ; 
  • Septembre : navigations d'entraînement faux solo et essais de la nouvelle grand voile. 21 septembre 19h30 : soirée presse de la Classe ULTIM. 22 septembre 14h30 aux Folies Bergère : conférence de presse parisienne de la Route du Rhum ; 
  • 18 octobre : présence obligatoire à Saint-Malo ; 
  • 30 octobre : conférence de presse The Famous Project à 14h30 à Saint-Malo ; 
  • 1er novembre : départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.

Le palmarès d'Alexia Barrier

Alexia Barrier, première femme au départ de l' Route du Rhum-Destination Guadeloupe, à la barre d'un maxi trimaran Ultim (cprght The Famous Project-CIC)
  • 2003 - Médaille de bronze aux Championnats du monde de Match Racing féminin ; 5e des Championnats d'Europe ;
  • 2005 - Mini Transat : première transatlantique en solitaire  ;
  • 2006 - Vainqueur Panerai Classic Yachts Challenge 2006 (le circuit méditerranéen complet : Antibes, Argentario, Mahón, Imperia, Cannes) avec Dennis Conner. Transat AG2R avec Samantha Davies : 14e ;
  • 2007 - Route de l'Équateur, avec Florence Arthaud et Luc Poupon : 2e. Record du Tour des Îles Britanniques, équipage 100% féminin sur ROXY en IMOCA ;
  • 2014 - 3e de la Transat AG2R-La Mondiale ;
  • 2018 - Route du Rhum-Destination Guadeloupe : 15e en IMOCA, après une escale technique en cours de course ;
  • 2019 - Transat Jacques Vabre : 25e, en double avec Joan Mulloy sur l'IMOCA 4myplanet. Bermudes 1000 Race : 14e, en solitaire  ;
  • 2020-2021 - Vendée Globe 2020-2021 : 24e sur 33 partants. Temps de course : 111 jours, 17 heures, 3 minutes, 44 secondes. 10e femme à boucler un Vendée Globe. Course terminée malgré une fracture d'une vertèbre 10 jours avant l'arrivée  ;
  • 2021 - Transat Jacques Vabre : 18e, IMOCA Groupe Sétin en duo avec Manuel Cousin ;
  • 2025-2026 - Trophée Jules Verne (The Famous Project CIC) : premier équipage 100% féminin à réaliser un tour du monde sans escale ni assistance sur un maxi-trimaran (IDEC SPORT). Premier temps féminin en 57 jours, 21 heures et 20 minutes. Française la plus rapide autour du monde (source officielle WSSRC).

La "qualification", qu'est-ce que c'est ?

L'"avis de course" de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026 qui précise les conditions de la "qualification" (cprght Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2026).

Comme toutes les épreuves de navigation sportive, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe édicte un « avis de course », c'est à dire le règlement de l'épreuve. Et comme sur toutes les grandes épreuves, celui-ci indique que nul navigateur ne peut prendre le départ s'il n'a pas satisfait aux conditions de la « qualification ». L'article 6.3 de l'avis de course en précise les conditions : 
6.3 QUALIFICATION 
...6.3.1. Courses qualificatives :
   Chaque Skipper candidat à la Course, sera qualifié s'il a participé et terminé avec son Bateau, en solitaire, une course qualificative définie par l’Autorité Organisatrice (AO). Les courses qualificatives sont les suivantes :
   . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Brest 2024 ;
   . The Transat CIC 2024 ; 
   . Vendée Arctique 2026 ; 
   . Drheam Cup - Grand prix de France de course au large 2026.
...6.3.2. Parcours de qualification : 
   En l’absence de participation à une course qualificative, chaque Skipper candidat à la Course tel que défini à l’article 6.2 devra effectuer un parcours de qualification avec son Bateau au plus tard le 20 septembre 2026. Ce parcours devra être :
   . Soit d’une longueur de 1200 milles nautiques réalisé en une fois ;
   . Soit d’une course en solitaire d’au moins 500 milles nautiques et d’un parcours complémentaire pour atteindre un total de 1400 milles nautiques. 
   Ce parcours devra proposer un minimum de 120 milles nautiques à réaliser au près dans des conditions de vent et de mer de force 5 sur l’échelle de Beaufort et se dérouler en configuration course. Le Skipper devra valider avec la Direction de Course (DC) le parcours prévisionnel et fournir un dispositif de tracking proposant a minima une position toutes les 15 minutes et fournir à la DC une synthèse de la navigation, date et heure de départ et d’arrivée, parcours réel effectué (incluant une copie de la trace), distance parcourue, problèmes rencontrés.
   En cas de changements structurels apportés au Bateau après le parcours de qualification, la DC pourra demander au Skipper de refaire un parcours de qualification.