Clément Surtel : "IDEC SPORT-CIC, un Ultim simple et fiable !"

Clément Surtel, vous êtes le Directeur Technique du maxi-trimaran Ultim IDEC SPORT-CIC que vous suivez depuis l'année de sa mise à l'eau en 2006. Quelle est la plus grande qualité de ce grand voilier de course océanique ?

Clément Surtel : Sa plus grande qualité, c'est sa fiabilité. Au moment de sa conception, on avait l'habitude de faire des bateaux très légers et de renforcer au fur et à mesure, ce qui était un petit peu le contraire de la philosophie de construction des bateaux d'avant, où l’on construisait costaud avant d’alléger. Du coup aujourd'hui on se retrouve avec un bateau très fiable qui, au fil de sa carrière de course, est passé entre les mains de différentes équipes et de différents skippers. Tout – ou presque – ce qui pouvait casser, dans toutes les conditions de météo et de course, l’a été ! La fiabilité est devenue au fil du temps la plus grande qualité de ce bateau. 

• Inversement, quels sont ses défauts ou inconvénients  ? 

Clément Surtel : On a l’habitude de dire que « c’est un bateau à 30 nœuds ». C’est-à-dire un bateau qui montre très rapidement à 30 nœuds et les tient. Mais, effectivement, c’est un bateau qui a un petit mât ce qui, dans des vents de transition, le fait un petit peu manquer de vitesse par rapport aux autres bateaux. Par ailleurs, ce n'est pas un trimaran « volant ». Au plus rapide, on a encore un tiers des flotteurs dans l’eau. Donc, en matière de vitesse pure, on est quand même bien en-dessous des Ultim de nouvelle génération qui volent sur l’eau avec leurs foils. En équipage, dans ces conditions optimales, on arrivait cependant à tenir plus de 800 milles par jour dans les mers du Sud, en restant devant le front. La vitesse pure est très dépendante des conditions de vent, de l'état de la mer. Nous travaillons surtout sur les vitesses moyennes. D’autant qu’en solitaire c'est autre chose : il faut accepter des compromis pour exploiter au maximum le bateau, mais en toute sécurité. 

• Est-ce que ce bateau, du fait de son âge – il a 20 ans – demande plus d’attention qu'une unité plus récente ? 

Clément Surtel : Justement non ! D’abord parce qu’on a l'avantage de connaître très bien le bateau. Ensuite parce que nous embarquons beaucoup moins de systèmes électroniques, de capteurs, que la nouvelle génération des trimarans Ultim. Nous n’avons par exemple pas d'hydraulique. Par comparaison, certains concurrents récents ont plus de 40 vérins hydrauliques à bord ! En fait, IDEC SPORT-CIC est un maxi-trimaran Ultim simple et fiable ! 

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